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© Thomas Noßke 2004 | www.epoche2.de |  |
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| Flugplatz | Lage zum nächsten Ort
in km und Richtung |
Höhe über NN
in m |
Luftlinie von
Berlin-Tempelhof in km |
Möglichkeit
der
Zollabfertigung |
| Aachen | 9,0 NO | 192,5 | 532,0 | nein |
| Allenstein /Deuthen | 4,5 WSW | 132,5 | * | nein |
| Baden-Baden | 5,5 NW | 123,3 | 556,4 | ja |
| Bad Reichenhall | 2,7 NNO | 467,0 | 530,0 | nein |
| Berlin-Tempelhof | - | 48,1 | - | ja |
| Bielefeld | 6,0 SO | 150,0 | 336,3 | nein |
| Bonn-Hangelar | 6,0 NO | 60,0 | 471,9 | nein |
| Bremen | 5,0 SSW | 3,0 | 318,3 | ja |
| Bremerhaven | 5,5 NNW | 0,9 | 347,7 | nein |
| Breslau | 5,0 WNW | 117,5 | 287,4 | ja |
| Chemnitz | 4,5 SW | 356,0 | 189,2 | ja |
| Cuxhaven | 1,5 SO | 5,5 | 348,0 | nein |
| Darmstadt | 6,3 WSW | 100,5 | 445,6 | nein |
| Dresden | 8,5 N | 231,0 | 151,9 | ja |
| Düsseldorf | 6,0 N | 36,0 | 475,2 | ja |
| Duisburg-Neuenkamp | 3,3, NW | 26,0 | 472,8 | nein |
| Elbing | 2,6 SO | 2,5 | * | nein |
| Erfurt | 4,8 N | 181,2 | 230,6 | nein |
| Essen-Mülheim | 6,5 SW Essen
5,0 SO Mülheim |
129,3 | 459,2 | ja |
| Flensburg | 4,3 WSW | 37,5 | 368,0 | ja |
| Freiburg i.Br. | 2,8 NNW | 245,0 | 640,0 | ja |
| Gelsenkirchen | 2,7 W | 44,7 | 448,0 | nein |
| Gladbach-Rheydt | 4,0 SW Gladbach
3,7 WNW Rheydt |
79,0 | 513,2 | nein |
| Gleiwitz | 3,0 S | 250,0 | 440,8 | nein |
| Görlitz | 2,6 NW | 238,7 | 181,2 | nein |
| Halle-Leipzig (Schkeuditz) | 19,0 SO Halle
15,0 NW Leipzig |
130,0 | 144,6 | ja |
| Hamburg | 8,7 N | 11,9 | 262,0 | ja |
| Hannover | 5,0 N | 51,25 | 248,7 | ja |
| Hof a.d.Saale | 3,5 W | 572,0 | 264,0 | nein |
| Husum-Narrenthal | 2,5 N | 12,5 | 363,0 | nein |
| Karlsruhe | 2,0 NW | 114,5 | 522,4 | ja |
| Köln | 6,5 NW | 48,5 | 478,5 | ja |
| Königsberg i.Pr. | 3,7 NO | 23,4 | * | ja |
| Krefeld | 5,0 NO | 33,0 | 483,2 | nein |
| Magdebur-Süd | 6,0 S | 77,5 | 129,6 | nein |
| Mannheim-Heidelberg-Ludwigshafen | 4,0 SO Mannheim
15,0 NW Heidelberg |
94,5 | 475,2 | ja |
| Marienburg-Königsdorf | 6,0 OSO | 5,0 | * | ja |
| Meiningen | 2,5 O | 455,0 | 295,3 | nein |
| München-Oberwiesenfeld | 5,3 NNW | 508,5 | 497,1 | ja |
| Neisse | 4,0 NW | 207,5 | 347,3 | nein |
| Nürnberg | 4,0 NNO | 315,0 | 370,8 | ja |
| Plauen i.V. | 5,0 NW | 450,0 | 236,0 | nein |
| Reichenhall-Berchtesgaden (Ainring) | 12,0 NNO Reichenhall
20,7 NNW Berchtesgaden |
431,0 | 530,0 | nein |
| Rhein-Main (Frankfurt-M.) | 10,5 SW Frankfurt | 110,0 | 436,0 | ja |
| Saarbbrücken-St.Arnual | 3,0 SO | 189,0 | 578,0 | nein |
| Schwarza-Saale | 1,2 SO | 202,5 | 248,0 | nein |
| Stettin | 7,0 SO | 2,3 | 131,1 | ? |
| Stolp | 2,5 SW | 37,5 | 325,2 | nein |
| Stuttgart-Böblingen | 16,0 SW Stuttgart
2,0 NW Böblingen |
426,6 | 524,0 | ja |
| Tilsit | 6,6 W | 10,0 | * | ja |
| Wernigerode | 2,0 NW | 235,0 | 193,7 | nein |
| Wiesbaden-Mainz | 6,0 SO Wiesbaden
6,0 NO Mainz |
140,0 | 447,2 | nein |
| Zwickau | 3,5 NW | 307,5 | 208,1 | nein |
Anmerkungen:
- Aufgeführt sind nur für den öffentlichen Verkehr freigegebene Verkehrsflugplätze.
- Aufgrund festgeschriebener Grenzüberflugskorridore war ein Anfliegen der Flughäfen in Ostpreußen sowie einiger Flughäfen im Westen (insbesondere Saarbrücken, aber auch Freiburg, Baden-Baden und Aachen, je nach Flugrichtung) nicht auf der direkten Luftlinie möglich.
- Die Grenze nach Frankreich durfte nur in zwei Grenzüberflugszonen (nahe Saarbrücken und nahe Straßburg) überflogen werden.
- Die Grenze nach Polen durfte nur in sechs Grenzüberflugszonen überflogen werden.
- Die Grenze nach Stettin durfte von Polen aus nur in zwei Grenzüberflugszonen überflogen werden.
- Die Grenze zwischen Polen und Ostpreußen durfte nur in drei Grenzüberflugszonen überflogen werden.
- Weiterhin gab es mindestens folgende Saisonflugplätze: Borkum, Norderney, Westerland, Wyck
- Zusätzlich existierten Wasserflugplätze in Kloster (Hiddensee), Rangsdorf, Sellin (Rügen), Stralsund und Stettin.
- Auf den meisten Flughäfen war in Jahr 1936 ein Betanken der Flugzeuge jederzeit möglich. Lediglich in Duisburg, Gelsenkirchen, Meiningen, Wernigerode, Kloster, Sellin und Stralsund mußte der Tankbedarf vorher angemeldet werden.
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