| England
2AA+2AA Elektro-Turbinen-Schnellzug-Lokomotive Gebaut: North British Locomotive Co. Ltd., Glasgow Spurweite: 1600mm Dampfüberdruck: 14atm Geschwindigkeit: 86km/h Dienstgewicht: 96to |
 |
| England
2AA+2AA Elektro-Turbinen-Schnellzug-Lokomotive Gebaut: North British Locomotive Co. Ltd., Glasgow Spurweite: 1600mm Dampfüberdruck: 14atm Geschwindigkeit: 86km/h Dienstgewicht: 96to |
|
 |
Schweden
2 3+C1 Turbinen-Schnellzug-Lokomotive Gebaut: Ljungström Aktiebologie Angturbinen, Stockholm Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 14,5atm Geschwindigkeit: 100km/h Dienstgewicht: 110to |
| Schweiz
2C Turbinen-Schnellzug-Lokomotive der Schweizer Bundesbahn Gebaut: Maschinenfabrik Escher, Weyß & Cie. A.G., Zürich Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 15atm Geschwindigkeit: 105km/h Dienstgewicht: 115to |
 |
 |
Deutschland
2C1 Turbinen-Schnellzug-Lokomotive, Gattung TS 36.20 der deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Gebaut: F. Krupp A.G., Essen Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 15atm Geschwindigkeit: 115km/h Dienstgewicht: 111to |
| Deutschland
2C1 Turbinen-Schnellzug-Lokomotive der deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Gebaut: F. Krupp A.G., Essen Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 15atm Geschwindigkeit: 100km/h Dienstgewicht: 105to |
 |
 |
Deutschland
2C1 Turbinen-Schnellzug-Lokomotive der deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Gebaut: Maffei, München Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 15atm Geschwindigkeit: 120km/h Dienstgewicht: 122to |
 |
 |
 |
|||
 |
Thomas Noßke 1998 | www.epoche2.de |  |
 |
 |