| Brasilien
1B2 Naßdampf-Zwillings-Rangier-Tender-Lokomotive Gebaut: Henschel & Sohn A.G., Kassel Spurweite: 1000m Dampfüberdruck: 12atm Geschwindigkeit: 40km/h Dienstgewicht: 30,2to |
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| Brasilien
1B2 Naßdampf-Zwillings-Rangier-Tender-Lokomotive Gebaut: Henschel & Sohn A.G., Kassel Spurweite: 1000m Dampfüberdruck: 12atm Geschwindigkeit: 40km/h Dienstgewicht: 30,2to |
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Rumänien
C Naßdampf-Zwillings-Rangier-Tender-Lokomotive für Oelfeuerung und feuerlose Arbeitsweise Gebaut: Henschel & Sohn A.G., Kassel Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 12atm Geschwindigkeit: 30km/h Dienstgewicht: 43,8to |
| Deutschland
Feuerlose B+B Doppel-Lokomotive für Industriebahnen mit Führerstand in der Mitte Gebaut: Henschel & Sohn A.G., Kassel Spurweite: 1435mm Dampfüberdruck: 12atm Geschwindigkeit: 20km/h Dienstgewicht: 23to |
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Deutschland
Breuer-Lokomotive Type 4 mit geschlossenem Führerstand für den Rangierdienst im Fabrikgelände. Antrieb erfolgt durch Sechszylinder-Benzin-Motor. |
| Deutschland
A-A Einphasen-Transport-Lokomotive für Industriebahnen Gebaut: Brown, Boveri & Cie A.G., Mannheim Spurweite: 576mm Motorleistung: 2x7PS Geschwindigkeit: 10km/h Zugkraft: 25to |
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Deutschland
Gleichstrom-Industrie-Lokomotive Gebaut: L. Schwartzkopff A.G., Berlin Spurweite: 700mm Motorleistung: 36PS Geschwindigkeit: 20km/h Dienstgewicht: 4,5to |
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Thomas Noßke 1998 | www.epoche2.de |  |
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