| Frankreich
Autobahntriebwagen der französischen Staatsbahn mit Vierzylinder-Benzin-Motor, System Schneider Gebaut: Société Schneider & Cie., Paris Spurweite: 1435mm Motorleistung: 60PS Geschwindigkeit: 60km/h Dienstgewicht: 16to |
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| Frankreich
Autobahntriebwagen der französischen Staatsbahn mit Vierzylinder-Benzin-Motor, System Schneider Gebaut: Société Schneider & Cie., Paris Spurweite: 1435mm Motorleistung: 60PS Geschwindigkeit: 60km/h Dienstgewicht: 16to |
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Tschechoslowakei
Autobahntriebwagen der tschechischen Staatsbahn, Sechszylinder-Benzin-Motor Gebaut: Automobil- und Waggonfabrik Tatra, Prag Spurweite: 1435mm Motorleistung: 65PS Geschwindigkeit: 54km/h Dienstgewicht: 8,3to |
| Deutschland
Schienen-Omnibus mit Dieselkraftwagen-Motor Gebaut: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Werk Nürnberg Spurweite: 1435mm Motorleistung: 140PS Geschwindigkeit: 140km/h Sitzplätze: 44 Stehplätze: 36 |
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Amerika
Amerikanischer Autotriebwagen der Reading Comp. |
| Frankreich
Französischer Schienen-Omnibus der Strecke Paris-Deauville Gebaut: Michelin-Gesellschaft, Paris Geschwindigkeit: 107km/h |
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Frankreich
Französischer Schienen-Omnibus (Versuchsbauart) Motorleistung: 300PS Geschwindigkeit: 140km/h |
| Frankreich
Französischer Schienen-Omnibus, Motorwagen mit Gummirädern und Stahlradkranz |
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Deutschland
Zweimotoriger Schienen-Omnibus für Personenverkehr Gebaut: Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar in Mecklenburg |
| Amerika
Amerikanischer Schienen-Omnibus mit Dieselmotor Gebaut: Goodyear Tire & Rubber Comp., Amerika Geschwindigkeit: 160km/h |
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Amerika
Die mit Pneumatik versehenen Triebräder des amerikanischen Schienen-Omnibusses. Diese Anordnung gewährleistet geräuschlose Fahrt. |
| Amerika
Amerikanischer Torpedo-Schienen-Omnibus Clark. Ausgerüstet mit 16Zylinder-Benzinmotor Dienstgewicht: 15to Sitzplätze: 42 |
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Amerika
Rückansicht des amerikanischen Torpedo-Schienen-Omnibusses für 42 Fahrgäste |
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Thomas Noßke 1998 | www.epoche2.de |  |
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