| Deutschland
Propeller-Triebwagen der deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Konstrukteur: Ing. Krukenberg Spurweite: 1435mm Motorleistung: 340PS Geschwindigkeit: 120km/h |
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| Deutschland
Propeller-Triebwagen der deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Konstrukteur: Ing. Krukenberg Spurweite: 1435mm Motorleistung: 340PS Geschwindigkeit: 120km/h |
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Amerika
Amerikanischer Schienenzepp Gebaut: Pullman Car & Mfg. Corp., Amerika Fahrgäste: 50 Dienstgewicht: 12,5to |
| Frankreich
Französischer Schienenzepp in Cherbourg Gebaut: Französische Bugatti-Gesellschaft Spurweite: 1435mm Geschwindigkeit: 120km/h |
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England
Englischer Schienenzepp der Great Western Railway Motorleistung: Rohölmotor von 130PS Geschwindigkeit: 90km/h |
| England
Führerstand des englischen Schienenzepp der Great Western Railway |
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England
Wagen-Innenansicht des englischen Schienenzepp der Great Western Railway |
| Amerika
Amerikanischer Schienenzepp Gebaut: Budd Manufactoring of Philadelphia Motorleistung: 480PS Geschwindigkeit: 115km/h |
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Italien
Der italienische Schienenzepp für Personenverkehr Gebaut: Ernesto Breda, Milano, Italien Motorleistung: 350PS Geschwindigkeit: 150km/h |
| Italien
Auto-Schienenwagen "Littorina" der italienischen Staatsbahn Gebaut: Fiat, Torino, Italien Motorleistung: 2x120PS Geschwindigkeit: 130km/h Sitzplätze: 80 Gesamtlänge: 22,4m |
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| Im Original bilden die beiden Teile "Schienenzepp" ein zusammenhängendes Kapitel, welches hier aus Gründen der Übersichtlichkeit geteilt wurde. |  |
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Thomas Noßke 1998 | www.epoche2.de |  |
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